Yn y gaeaf, mae llawer o bobl eisiau mynd i weld eira, gwylio auroras, a byw mewn mynyddoedd a choedwigoedd eira. Eu hymateb cyntaf yw: A fydd y "llong ofod" denau hynny mor oer â seler iâ?
Pa mor isel y gall llong ofod prif ffrwd ei wrthsefyll? Yn gyntaf, gadewch i ni ddod i gasgliad: Yn gyffredinol, gall llongau gofod gradd diwydiannol cyfreithlon ar y farchnad addasu i dymheredd isel eithafol sy'n amrywio o minws 30 gradd i minws 40 gradd. Mae rhai cynhyrchion a ddatblygwyd yn benodol ar gyfer rhanbarthau uchder uchel wedi'u marcio ag ystod addasu o hyd at - 40 gradd i 55 gradd - er enghraifft, mae llongau gofod gan weithgynhyrchwyr domestig wedi'u cynllunio'n benodol i ddatrys problemau inswleiddio gaeaf mewn rhanbarthau hynod o oer fel Rwsia a Gogledd America; Mae yna hefyd gofnodion prosiect o gynhyrchion sy'n rhedeg yn barhaus heb ddiffygion am 60 diwrnod mewn amgylchedd o minws 35 gradd. Hynny yw, o gefn gwlad eira Gogledd-ddwyrain Tsieina i laswelltiroedd Mongolia Fewnol, o Lwyfandir Tibet Qinghai i Rwsia ar y môr, gall llongau gofod ei 'wrthsefyll' yn y bôn.
Fodd bynnag, dylid nodi bod gan "gallu gwrthsefyll" ddwy lefel: nid oes gan strwythur y caban unrhyw broblemau: nid yw'n cracio, yn dadffurfio, nac yn methu â selio ar dymheredd isel, ac nid yw'n cwympo o dan bwysau eira trwm; Byw'n gyfforddus y tu mewn i'r caban: gyda pherfformiad inswleiddio digonol a thymheru aer neu wresogi dan y llawr, gellir cynnal y tymheredd dan do yn sefydlog uwchlaw 20 gradd. Gall y ddau gynnyrch cyfreithlon gyflawni hyn; Fodd bynnag, yn aml dim ond siâp "llong ofod", yn gollwng aer, yn rhewi ac yn cyddwyso ar dymheredd mor isel â minws deg gradd Celsius sydd gan gabanau o ansawdd isel ac o ansawdd isel sy'n cael eu prisio ar ddegau o filoedd o yuan, sy'n profi disgyniad fel clogwyn.
Pam mae llong ofod yn gallu gwrthsefyll oerfel? Mae'n dibynnu ar dair haen o waith caled
Nid darn o daflen haearn yw wal y llong ofod, ond strwythur "rhyngosod" - panel aloi alwminiwm allanol, haen inswleiddio polywrethan canol, a phanel addurniadol mewnol. Mae gan yr haen inswleiddio yn y canol drwch o tua 75mm ar gyfer modelau cyffredin a hyd at 150mm ar gyfer modelau uchder uchel. Gall caban â pherfformiad inswleiddio da gyflawni cyfernod trosglwyddo gwres gwerth K o lai na 0.5W / (㎡· K) - sy'n cyfateb i wisgo siaced drwchus i lawr ar gyfer yr ystafell gyfan.
Mae llawer o longau gofod yn defnyddio strwythurau alwminiwm pontydd dwbl haen, gyda deunyddiau inswleiddio "wedi'u datgysylltu" rhwng y tu mewn a'r tu allan i'r ffrâm fetel, gan atal trosglwyddo gwres ac aer oer rhag mynd i mewn. Mae hyn hefyd yr un dechnoleg â -drysau pen uchel a ffenestri yn y gogledd.
Mae cynhyrchion rheolaidd yn defnyddio {{0}A+5 neu hyd yn oed 6+16A+6 gwag Isel-E gwydr tymherus, sy'n cloi mewn gwres dan do yn y gaeaf, yn rhwystro amlygiad i olau'r haul yn yr haf, a gellir ei uwchraddio i dair haen o wydr mewn ardaloedd uchder uchel.
